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▲納智捷副總經理曹中庸（左三）表示，V7 ECO HYPER期望可以解決高齡還有身障族行動受
限的問題。
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▲V7 ECO HYPER是
國產唯一配備電動輔助牽引機構及便利伸縮式斜坡板的車款。
歷經了兩年的時間，LUXGEN終於宣布了這部V7將正式進入量產階段，同時為了造福行，動不便的人士，納智捷也首度參加位於花博爭艷館的第四屆「台灣健康照護輔具大展」，在攤位中直接展示V7 ECO HYPER各項便利功能。
▲LUXGEN搶先在今年的輔具大展上，展示將進入
量產階段的福祉車V7 ECO HYPER。（圖／記者鄭閎攝）
記者鄭閎／台北報導
V7 ECO HYPER乃基於M7 ECO HYPER為基礎所打造而成，除了擁有寬闊的車室空間之外，同時配備了國產唯一的電動輔助牽引機構及便利伸縮式斜坡板，可讓輪椅輕鬆的上下車，同時車內第二排座椅可前後移動並提供彈性的分離功能，滿足更多無障礙的需求。
納智捷副總經理曹中庸表示，V7 ECO HYPER終於將要在六月與台灣消費者見面，期望用更便捷舒適的車款，面對高齡還有身障族行動受限的問題。
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在2015
年台北車展上首度曝光的LUXGEN福祉車V7 TURBO，由於屬於台灣國內史上第一部國產的多功能休旅，因此引發了相當程度的關注。
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